Your content goes here. Edit or remove this text inline or in the module Content settings. You can also style every aspect of this content in the module Design settings and even apply custom CSS to this text in the module Advanced settings.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.

De ontwikkeling van Tour & Taxis is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen publieke en private partijen. Toen in 2001 het Gewestelijk Bestemmingsplan werd goedgekeurd, was de toekomst van Tour & Taxis nog onduidelijk. Pas in 2009, na een lang parcours van burgerparticipatie, legde de Gewestregering de grote lijnen van de herbestemming vast in een Richtplan. De Stad Brussel en het Brussels Gewest werkten die lijnen in detail uit in een Bijzonder Bestemmingsplan of BBP dat in 2017 gepubliceerd werd. Op basis hiervan kon Nextensa starten met het definiëren van een Masterplan voor de nog te ontwikkelen zones en gebouwen.